г. Минск, ул. Передовая 6/9
График работы: Пн.-пт.: с 9.00 до 18.00
ЗАКАЗАТЬ ЗВОНОК
Главная
/
Услуги
/
Ремонт тормозной системы

Ремонт тормозной системы

Ремонт тормозной системы

Одной из важнейших, несомненно, является тормозная система автомобиля, поскольку от ее исправности и технического состояния зависит Ваша и, окружающих Вас людей, безопасность. По этой причине диагностика тормозной системы автомобиля должна проводиться регулярно.

Тормозная система необходима в автомобиле для замедления его движения или для полной остановки. Тормозная система машины состоит из тормозных механизмов и их привода. Механизмы препятствуют вращению колес при работе системы и, как следствие, между дорогой и колесами автомобиля появляется тормозная сила — она останавливает машину.

Ремонт тормозной системы необходим при следующих признаках ее неисправности:

  • повышенный свободный ход педали тормоза;
  • педаль тормоза проваливается и пружинит;
  • снижение эффекта торможения, жесткая педаль тормоза;
  • при торможении автомобиль уводит в одну сторону;
  • притормаживание колес;
  • разогрев тормозов в движении;
  • стук тормозов;
  • скрип тормозов;
  • пульсация тормозов;
  • накладки тормозных колодок не отделяются от тормозного диска, колесо тяжело проворачивается рукой;
  • неравномерный износ тормозных колодок;
  • недостаточная эффективность ручного тормоза.

Специалисты нашего автоцентра произведут диагностику и ремонт всех элементов тормозной системы, таких как тормозные колодки, тормозные диски, тормозные цилиндры, тормозные шланги, троссы ручного тормоза, а также осуществят прокачку тормозов. Высокое качество выполняемых работ гарантируется.

Замена тормозной жидкости

В сервисной книжке есть такая запись: тормозную жидкость надо менять каждые два года. Между тем, многие водители не придерживаются этого срока. Вместо полной замены тормозной жидкости ездят "на доливе", хотя все производители автомобилей четко регламентируют сроки ее полной замены. Для большинства машин массовых классов эти сроки укладываются в диапазон 36-60 тыс. км пробега или 2-3 года.

Почему?

Тормозная жидкость работает в очень тяжелых условиях. Даже при "городском" вождении она нагревается до +150°С. Если же нагрузки особо высоки (езда с прицепом, горная дорога, агрессивный стиль вождения и т.п.), то температура тормозной жидкости может достигать +180°С, а при остановке машины кратковременно подскакивать до +200°С. Конечно, тормозные жидкости рассчитаны на такие нагрузки: их заявленные температуры кипения составляют +205...+265°С в зависимости от конкретной марки. Но в процессе работы тормозная жидкость неизбежно поглощает влагу, и температура кипения понижается. Например, если в течение года тормозная жидкость "наберет" 2-3%; воды, то температура ее кипения снизится на 30-50°С, то есть она может закипать при 145-160°С.

Это абсолютно недопустимо. Происходит так называемая паровая блокировка тормозов: из-за резкого расширения образовавшихся пузырьков часть жидкости выдавливается в резервный бачок, при нажатии педали оставшаяся "внизу" жидкость не создает нужного давления (она насыщена пузырями), и педаль "проваливается".

Все это говорит о том, что тормозная жидкость - вещь весьма серьезная, требующая к себе особого внимания. В чем оно заключается? В контроле за состоянием тормозной жидкости. Для этой цели есть специальные тестеры, выпускаемые разными фирмами (например, тестер Felutest 1405). Это небольшие приборчики с зондами, погружаемыми "для дознания" в тормозную жидкость. Зонд нагревается и определяет температуру закипания жидкости с точностью до 3 %. А на дисплее высвечивается "приговор" тестера: «срочно заменить», «желательно заменить» или «все нормально». Процесс диагностики занимает не более 45 секунд.

Порядок замены тормозной жидкости:

  • Откачайте старую жидкость из тормозного бачка с помощью шприца.
  • Налейте новую жидкость в бачок.
  • Отверните штуцер заднего правого тормозного цилиндра (жидкость потечет самотеком).
  • Дождитесь когда потечет вновь залитая, чистая жидкость.
  • Заверните штуцер.
  • Подлейте тормозную жидкость в бачок.
  • Перейдите к заднему левому колесу, отверните штуцер тормозного цилиндра и выполните пункты 4, 5, 6.
  • Перейдите к переднему правому колесу, отверните верхний штуцер. Выполните пункты 4, 5, 6.
  • Перейдите к переднему левому колесу, отверните верхний штуцер. Выполните пункты 4, 5, 6.
  • Перейдите к переднему правому колесу, отверните нижний штуцер. Выполните пункты 4, 5, 6.
  • Перейдите к переднему левому колесу, отверните нижний штуцер. Выполните пункты 4, 5, 6.
  • Только после этого не забудьте прокачать тормоза.

Вы заранее приготовили пустую прозрачную бутылку и гибкую трубочку, например, от системы омывания ветрового стекла. Один конец наденьте на сосок штуцера, а другой опустите в бутылку. Ваш помощник садится за руль, 3-4 раза нажимает на педаль тормоза и удерживает её в нажатом положении, прикладывая к ней усилие. Вы открываете штуцер на тормозном цилиндре, а помощник в это время дожимает педаль в пол. В таком состоянии он удерживает её, пока Вы не завернете штуцер. Далее по Вашей команде "Качай" или что-нибудь в этом роде, он опять нажимает на педаль 3-4 раза, и все снова повторяется. При этом из штуцера тормозного цилиндра по трубочке будет вытекать жидкость, а впоследствии – вместе с пузырьками воздух. Это видно по всплывающим к поверхности пузырькам. Как только пузырьки перестанут выходить из трубочки, можно прекратить "прокачку" этого цилиндра и перейти к следующему.

Порядок удаления воздуха из тормозной системы:

  • заднее правое колесо;
  • заднее левое колесо;
  • переднее правое колесо, верхний штуцер;
  • переднее левое колесо, верхний штуцер;
  • переднее правое колесо нижний штуцер;
  • переднее левое колесо нижний штуцер.

Обслуживание

По завершении любой из процедур обслуживания, связанной со снятием или разборкой какого-либо из компонентов тормозной системы, в обязательном порядке проверяйте эффективность функционирования тормозной системы, и лишь удостоверившись в полной исправности ее срабатывания, приступайте к эксплуатации автомобиля. Ходовые испытания следует производить на чистом сухом и ровном дорожном покрытии.

Проверяйте эффективность торможения транспортного средства на различных скоростях движения и различных усилиях выжимания педали ножного тормоза. Автомобиль должен тормозиться равномерно, сохраняя при этом курсовую устойчивость. Старайтесь не допускать преждевременной блокировки колес, чреватой потерей контроля над управлением.

Помните, что к числу факторов, оказывающих воздействие на эффективность торможения транспортного средства, относятся состояние и давление накачки шин, уровень загрузки автомобиля и правильность геометрии подвески.

Меры предосторожности

При обслуживании компонентов тормозной системы автомобилей следует соблюдать некоторые особые меры предосторожности:

Для заправки тормозной системы используйте только гидравлическую жидкость класса DOT 1, DOT 2, DOT 3, DOT 4 (предписанную в инструкции об эксплуатации);

Фрикционные накладки тормозных колодок/башмаков могут содержать вредный для здоровья асбест.

Старайтесь не вдыхать тормозную пыль, не сдувайте ее сжатым воздухом. Для протирки компонентов тормозных механизмов применяйте только специальные чистящие составы;

Следите за соблюдением всех требуемых допусков и усилий затягивания крепежа. При обслуживании компонентов пользуйтесь только исправным инструментом. При малейших сомнениях обращайтесь за помощью к специалистам.

Помните, что исправность функционирования тормозов является залогом безопасности движения.

При малейших признаках нарушения исправности функционирования тормозной системы эксплуатация автомобиля должна быть приостановлена!

 

 

image001
image002
Сломался автомобиль?
ОСТАВЬТЕ ЗАЯВКУ!
Это поле обязательно для заполнения
Ваше имя:
*
Это поле обязательно для заполнения
Телефон:
*
Это поле обязательно для заполнения
E-mail:
*
Это поле обязательно для заполнения
Комментарий:
*
Это поле обязательно для заполнения
Пользовательское соглашение
*
Спасибо! Форма отправлена
Адрес:
г. Минск, ул. Передовая 6/9
Мы на "Viber":
Заказать звонок
Это поле обязательно для заполнения
Ваше имя:
*
Это поле обязательно для заполнения
Телефон:
*
Это поле обязательно для заполнения
Пользовательское соглашение
*
Спасибо! Форма отправлена
Оставить заявку
Это поле обязательно для заполнения
Ваше имя:
*
Это поле обязательно для заполнения
Телефон:
*
Это поле обязательно для заполнения
E-mail:
*
Это поле обязательно для заполнения
Комментарий
*
Это поле обязательно для заполнения
Пользовательское соглашение
*
Спасибо! Форма отправлена